ボディに小さな傷。磨く？ 塗る？ そのままでもいい？

小さな傷ほど、どう直すか迷う

洗車中に見つけた細い線傷。駐車場で付いた擦れ跡。飛び石で欠けた塗装。コンパウンドやタッチアップペンを買う前に、その傷は本当に補修が必要なのか考えてみましょう。

小傷はすべて同じではありません。表面に付いた相手の塗料かもしれませんし、透明な保護層にとどまる傷、色の塗膜を欠いた傷、金属まで達した傷かもしれません。

塗装は色だけではなく保護の役割も持つ

一般的な光沢塗装には、下地、色を表現する層、表面を保護するクリア層などがあります。車両や塗装仕様によって層の構成は異なりますが、どこまで傷んだかで適切な処置が変わります。

• 白い線が付いている：相手から移った付着物かもしれないので先に洗う。
• クリア層の浅い傷：仕様を確認し、研磨するか現状維持か検討する。
• 色の層が欠けた傷：タッチアップなどの補色・保護を考える。
• 下地や金属の露出：素材に合わせた早期補修・防錆を考える。
• 深い傷や変形：専門店で範囲を確認する。

コンパウンドは傷を元に戻しているわけではない

コンパウンドは研磨成分で表面を整え、細かな傷の凹凸を目立たなくするものです。つまり、周囲の塗膜もわずかに削ります。繰り返し使えばよいわけではありません。

爪が引っかからない傷なら安全に磨ける、とも限りません。塗装の厚さ、これまでの研磨歴、表面処理、傷の形によって判断が変わります。

磨いてはいけない塗装がある

一部車種の特殊な自己修復クリア塗装では、浅い擦り傷が自然に目立たなくなる場合があり、研磨剤入りワックスの使用が禁止されることもあります。

マット塗装は研磨によって光沢が変わるため、一般的な傷消し方法を流用できません。過去に再塗装したパネルやPPF施工面でも、純正光沢塗装と同じようには判断できません。

塗料が欠けたらタッチアップ？

飛び石などで小さく塗料が欠けた場合、タッチアップで色や保護を補うことがあります。ただし、元の塗装に完全に戻るとは限りません。

筆塗りの段差、色合わせの違い、メタリックやパールの粒子の向きなどによって、跡が見えることがあります。金属が露出している場合は、色を塗る前に適切な下地処理や防錆が必要です。樹脂バンパーの場合は、鋼板と同じ赤錆対策ではありません。

直さない選択もある

保護機能が維持されていて、美観上の問題だけなら、現状維持が合理的な場合があります。傷のたびに磨けば、クリア層への負担が積み重なります。

ただし、小さくても鋼板が露出している傷は別です。雨水や塩分によって腐食が進む場合があり、早めに保護を検討する必要があります。

専門店へ頼むときは仕上がりの希望を伝える

専門研磨は浅い表面傷に、タッチアップは小さな塗膜欠けに、板金塗装は深い傷や変形に対応する場合があります。完璧に見えなくしたいのか、これ以上傷まないようにしたいのかで方法と費用が変わります。

乗り換え前なら、補修費に見合う査定差があるか確認する選択もあります。直せば必ず査定が上がるという保証はありません。

オルクラのケアポイント

最初に傷の深さとボディの素材を確認する。削ってよい傷なのか、塗料を補うべきか、現状維持で十分か。直し方より、どこまで直すべきかを考えることが、愛車の塗装を守ります。